Если вы похожи на нас, даже если вы не обращаете внимания, ваши социальные сети и алгоритмы YouTube показывают, что уже существует множество сообщений и видеороликов, связанных с простой в установкекнопка запускасистема Honda 90-х годов (и не только). Ответственность за эти удобные в использовании комплекты для переоборудования лежит на компании Jordan Distributors, Inc. – давнем поставщике автозапчастей, который недавно запустил собственную линейку инновационных продуктов.
До сих пор их усилия были сосредоточены на простой установке компонентов, которые облегчают жизнь и одновременно добавляют уровень (или уровни) безопасности. Хотя кража Honda уже давно является проблемой, растущая ценность этих 20-летних шасси и невозможность найти детали, которые к ним подключаются, означает старые времена простых сирен с сиренами, о которых никто не будет думать дважды в лунном свете.Плача уже давно нет.
Для некоторых владельцев главной заботой является модернизация некоторых аспектов старой Honda. Например, отказ от зачастую проблемного распределителя ради замены катушки зажигания — отличный способ повысить надежность. С таким автомобилем, как моя Acura Integra 1992 года выпуска, еще один момент слабость и разочарование — главное реле автомобиля.
Контролируя включение топливного насоса, они печально известны тем, что выходят из строя, часто доставляя владельцам неприятности в самый худший момент. Их можно открыть и перепаять, но, как и большинство предметов, которые постоянно использовались на протяжении многих лет, они обречены снова на провал. Они дороги, а OEM-версии трудно найти, поэтому многие предпочитают замену на вторичном рынке. Маловероятно, что вы зайдете в местную автомобильную сеть и найдете подходящую замену. Именно здесь находятся комплекты для переоборудования основных реле JDi. вступают в игру.
Модификации JDi включают в себя прямые вилки, которые подходят к заводским жгутам проводов, предварительно смонтированы и подключаются к стандартным 5-контактным реле, которые вы можете найти практически где угодно. Вместо того, чтобы тратить более 80 долларов на замену исходного главного реле, вам нужно около 10 долларов за заменять.
Кроме того, JDi включает в себя переключатель с 6-футовым кабелем, который вы можете спрятать где угодно. Этот переключатель управляет топливным насосом, и без его включения автомобиль не запустится, что повышает уровень безопасности вашей сборки.
Установка не может быть проще, поскольку JDi позаботилась обо всей проводке. В моем втором поколении Integra заводское реле расположено за карманом для монет в нижней крышке приборной панели.
Снимите панель, ослабьте металлическую скобу, и она войдет внутрь. Отсоедините заводской жгут проводов, открутите болты М6, которые ее удерживают, и вот что вы снимете полностью.
Если вы хотите добавить выключатель топливного насоса, он уже предварительно подключен, просто используйте лепестковый разъем на удлинительном жгуте топливного насоса, чтобы прервать черный провод.
Подключил и прикрутил болтами, затем запустил аварийный выключатель и установил его за пределами объекта, в место, которое я не хотел публиковать. Вот и все. Весь процесс занимает около 20 минут. Теперь у меня есть современный Релейное решение, которое очень дешево заменить, доступно повсюду, и я добавил дополнительную безопасность. Если по какой-то причине я захочу вернуться к заводскому реле, потребуется такая же сумма, чтобы изменить ситуацию.
Пока нижняя часть приборной панели все еще открыта, я обратил внимание на модуль JDi Plug-and-Play.кнопка ПускКомплект для переоборудования.
Без пластика у меня есть доступ к круглым болтам, которые удерживают зажигание на месте. Моя цель — снять его, чтобы он соответствовалкнопка Пускгде обычно находится ключ. Обратите внимание, что вам не обязательно это делать, вы можете установить кнопку в другом месте, не снимая ролик. Если вы выберете этот вариант, вам все равно понадобится ключ, чтобы разблокировать колеса, чтобы вы могли ездить. .
Болты без головки выглядят более устрашающе, чем есть на самом деле. С плоской головкой я прислонился к болту под небольшим углом, несколько раз ударил молотком по концу отвертки, и он начал расшатываться.
Обработайте болт, после 3-х нажатий за раз, чтобы его немного сдвинуть, можно снять вручную. На другом конце есть второй болт, который нужно снять таким же образом.
Как только зажигание будет свободным, одну часть необходимо отсоединить от заводского жгута проводов, а другая вилка меньшего размера идет непосредственно к блоку предохранителей, легко снимается и вынимается весь узел.
В комплект входит черная кнопка запуска, но есть и апгрейды, например, эта малиновая кнопка. Она и так идеально подходит к замочной скважине, но я решил оставить заводскую резиновую втулку на своем месте.
Это блок управления системой, который будет установлен вне поля зрения. Вы можете установить свои предпочтения, выбрав верхнее или нижнее положение каждого из этих 4 переключателей. Например, номер 1 в верхнем положении запустит двигатель на 0,8 секунды, установка переключателя в нижнее положение даст до 1 секунды для автомобиля, которому требуется больше времени для полного включения. Вы также можете выбрать запуск сразу после нажатия кнопки или паузу на мгновение, чтобы дать возможность ЭБУ подать питание и запустить топливный насос. Эти параметры перечислены в руководстве пользователя, и их следует настраивать до завершения установки, пока они еще доступны.
Вернувшись под приборную панель, вам нужно получить сигнал от датчика педали тормоза, чтобы система знала, что тормоза задействованы и разрешает запуск. жгут проводов (оранжевый провод).
Основной жгут комплекта с одного конца входит в заводской жгут, а с другого — в блок предохранителей — точно так же, как было подключено оригинальное зажигание. Единственное отличие состоит в том, что вам необходимо обеспечить заземление жгута проводов. Несколько болтов М6 доступны под тире.
Последняя часть установки — это еще одно окончательное место, которое я оставлю себе, но именно эта круглая антенна считывает ваш ключ доступа и позволяет завести автомобиль. Поскольку каждый комплект имеет свой собственный уникальный код, ваш ключ не может быть продублирован. Входит в комплект. В стандартный комплект входят 2 небольших брелока и версия размером с кредитную карту.
Также доступны другие варианты ключей, в том числе кожаные наклейки для ключей и скрытые «кнопки» с клейкой основой, которые можно прикрепить к телефону. Если вы снимаете заводской цилиндр, вам нужно только запустить и использовать один из вариантов, описанных выше.
После подключения и закрепления всего под приборной панелью машина загорелась примерно через 35 минут после установки. Отсканируйте брелок и прослушайте 2 звуковых сигнала, затем один раз нажмите кнопку запуска, это все равно, что включить штатное зажигание до первого нажатия – мой Включилась стереосистема. Второе нажатие открывает мой ЭБУ и цифровую приборную панель. Моя нога нажала на тормоз, и машина загорелась. Когда машина заводится, чтобы ее заглушить, я просто снова нажимаю ногу на тормоз и нажимаю кнопку запуска. один раз и он выключается.
В настоящее время система запуска с помощью кнопки доступна на всех Civics 1988-2011 годов и Integras 1990-97 годов выпуска, но группа также предлагает полные комплекты для различных моделей Accord, Prelude, CRV, TSX и других.
Это непревзойденная комбинация, когда речь идет о кнопочном запуске и главном релейном переключении, обе из которых обеспечивают простую установку, дополнительную безопасность, современность и очень разумную начальную цену. Они также предлагают другие продукты с безопасностью, такие как Ghost Lock. комплект, в который встроено отслеживание 4G LTE через Trackmate GP, LLC., что позволяет вам следить за своим автомобилем со своего телефона и даже удаленно отключать его топливный насос.
Это Bluetooth-устройство Ghost Box 2.0 идеально подходит для тех, кто хочет поставить музыку в свой автомобиль, но не хочет устанавливать радио, будь то из-за потенциальной кражи, не хочет отказываться от места, доступного для датчиков, или просто хочу чистый вид.
Ghost Box имеет 4 канала по 50 Вт каждый для питания передних и задних динамиков, а также набор выходов RCA для подключения к усилителю, если вам нужно больше. Все это упаковано в эту компактную коробку, которая поместится практически везде, где вы не можете. Посмотрите на него, и, конечно же, он просто подключается с помощью заводского жгута проводов Honda. И, если вы хотите его установить, доступен удлинитель.
Поскольку каждый использует свой телефон для потоковой передачи музыки или подкастов, это идеальный способ оставаться таким, избегая при этом настоящей консоли. JDi поставляет жгуты проводов для Honda, Toyota, Nissan, Mazda и Universal.
Термин «включай и работай» настолько широко используется в нашей отрасли, что JDi с таким же успехом могла бы использовать его в качестве девиза своей компании. Кажется, они продумали все, и в результате получился продукт, который каждый может установить с помощью самых простых ручных инструментов и добиться современный стиль и столь необходимая дополнительная безопасность.