В road.cc каждый продукт тщательно тестируется, чтобы правильно понять, как он работает.Наши рецензенты — опытные велосипедисты, и мы уверены, что они будут объективны.Хотя мы стремимся к тому, чтобы высказанные мнения подтверждались фактами, комментарии по своей природе являются обоснованными мнениями, а не окончательными решениями.Мы не пытаемся специально что-либо сломать (кроме замков), а стараемся найти слабые места в любой конструкции.Общий балл — это не просто среднее значение других оценок: он отражает функциональность и ценность продукта, ценность которых определяется тем, насколько продукт сравнивается с продуктами с аналогичными характеристиками, качеством и ценой.
Кнопка la38 - это высококачественный, сильноточный кнопочный переключатель, пряжка, дополнительная пряжка, фиксированная стабильность и безопасность, различные типы головок на выбор привлекают многих клиентов к покупке, есть много вариантов светлого цвета.
Кнопочный переключатель la38 также называется кнопкой серии HBDS0, этот кнопочный переключатель можно использовать при сильном токе 10 А, максимальное значение переключателя может достигать 660 В, часто вы увидите его в некотором промышленном оборудовании, под блоком управления придорожным освещением.
База la38 состоит из двух переключающих контактов.В схеме используется зеленый нормально открытый контакт, переводящий нагрузочное устройство в выключенное состояние.После нажатия кнопки нагрузка перейдет в закрытое состояние.Также имеется красный нормально закрытый контакт, который выполняет функцию, противоположную нормально открытому контакту.
Вы также можете использовать PR1000 с внешней батареей для увеличения времени работы.Для этого внешнего аккумуляторного блока требуется выходное напряжение 5 В, и вы не сможете подключить дистанционный переключатель, если светильник питается таким образом.
Ravemen — это аккуратное маленькое устройство с корпусом из анодированного серебристого алюминия, прочной конструкцией и приятным на ощупь.Переключатели на корпусе и кнопки высокого и низкого уровня прорезинены, а порт зарядного устройства удерживается на месте небольшими клапанами, которые удерживают его на месте, когда он не используется.Он имеет рейтинг IPX8, и после сильного ливня и полного погружения в воду я могу подтвердить, что он выдерживает серьезное погружение.
Хотя резиновые кнопки удобны в использовании, когда вы носите перчатки без пальцев, они находятся на одном уровне с вашим телом, и их не так легко нажимать, как в толстых зимних перчатках.Я обнаружил, что мне нужно очень сильно ударить их, чтобы изменить рисунок.
Функция ближнего света превосходна, и вы можете переключаться между режимами, нажимая кнопку «Домой» сверху.В режиме высокой или низкой освещенности вы можете переключаться между различными режимами яркости с помощью меньшей верхней кнопки или внешнего переключателя.
Вы также можете удерживать внешний переключатель, чтобы временно получить полные 1000 люмен света, когда свет приглушен — я считаю, что это полезно для проверки выбоин в тени.
Иммерсионные моды рассеиваются в широко распространенный пучок.Я пользуюсь общей велосипедной дорожкой Бристоль-Бат уже несколько недель и не получал жалоб от встречных велосипедистов – поверьте мне, они сразу вам скажут, если у вас горят глаза!
Я обнаружил, что яркость в 500 люмен в режиме погружения отлично подходит для езды по дороге, и я чувствовал себя в безопасности на скорости более 20 миль в час.
Дальний свет тоже очень хорош.При этом включается второй светодиод для создания мощного прожектора в центре более рассеивающего ближнего света.
Я обнаружил, что режим быстрой вспышки очень полезен при дневной езде.Как и многие современные приборы, PR1000 запоминает последний использовавшийся режим, поэтому вам не придется возвращаться к любимому режиму.
Если бы можно было улучшить схему освещения, я бы увеличил боковую обзорность.У некоторых брендов линзы расположены сбоку, и мне нравится смотреть на свои дорожные гарантии со стороны, особенно на перекрестках.
Ravemen заявляет следующее время работы для различных режимов, и я считаю их довольно точными: В режиме погружения: 500 люмен длятся 2,5 часа, 300 люмен длятся 4,5 часа, 150 люмен длятся 10 часов, эко-режим 20, 5 часов, быстрая вспышка — 36 часы.
Вы можете использовать источник питания на пять вольт, чтобы продлить время работы.Если у фонарика разрядился собственный аккумулятор, его можно обеспечить яркостью до 500 люмен с помощью внешнего аккумулятора – все равно очень удобный выход.
Это дополняется действительно выдающимся временем автономной работы.Во время поездок на работу я использовал разные режимы, и это продолжалось.Мало того, что это было достаточно легко для недельной поездки на работу (около восьми часов), я даже использовал фонарики, чтобы заряжать аккумулятор своего телефона по выходным.
Что касается маунтов, я не слишком оптимистичен.Это перфорированный резиновый ремешок, позволяющий регулировать натяжение.Изгиб основания означает, что оно подходит только для круглых рулей, а ремни недостаточно длинные, чтобы вместить воздушные рули.Крепления предназначены для поворота PR1000 на 10 градусов влево или вправо, хотя я обнаружил, что механизм раскачивается и не остается на месте.
Более серьезная критика заключается в том, что крепление недостаточно надежно закреплено на неровных, ухабистых поверхностях.Пару раз PR1000 соскальзывал назад и оказывался направленным в воздух – последнее, что хочется видеть на крутом, темном спуске с выбоинами.Решение, которое я нашел, чтобы удержать PR1000 на месте, заключалось в том, чтобы прикрепить к моей полосе кронштейн, чтобы он мог глубоко врезаться в полосу для дополнительного трения, но это удерживало его подальше от центра моей полосы, а не так, как мне действительно хотелось..
К счастью, вы можете заменить резиновые опоры на Ravemen ABM05 (для удилищ диаметром 31,8 и 35 мм) или ABM01 (для удилищ диаметром 22,2, 25,4 и 31,8 мм).Оба имеют винтовое крепление и широко доступны по цене менее 6 фунтов стерлингов, но мне бы очень хотелось, чтобы один из них шел в комплекте с другими такого же высокого качества.
Но я по-прежнему считаю, что Ravemen PR1000 стоит 79 фунтов стерлингов и является хорошим соотношением цены и качества по сравнению с другими фонариками с аналогичными характеристиками и выходной мощностью.
Moon Rigel Pro, протестированный Стью, стоит 65 фунтов стерлингов.Он также предлагает максимальную мощность 1000 люмен и алюминиевый корпус, но поставляется с надежным креплением в стиле Garmin.
Джейми считает, что Magicshine Allty 1000 стоимостью 69 фунтов очень прост в использовании, имеет практичный режим, надежную фиксацию, корпус из сплава и приличное количество бокового освещения.
Knog PWR Road Front Light не имеет такой же максимальной мощности, но имеет ту же способность заряжать другие устройства, что и PR1000 через USB-порт, но его цена составляет 99,99 фунтов стерлингов, и это немного дороже, чем у Ravemen, и когда Мэтт проверил это, я не думаю, что луч настолько эффективен.
В целом, Ravemen PR1000 — это хорошо продуманный фонарь с действительно полезной настройкой ближнего света, который не ослепляет других участников дорожного движения.Он быстро заряжается и служит в качестве пауэрбанка.Если бы у него было лучшее крепление (что было бы дешевым дополнением), он получил бы более высокий балл.
Хорошо сконструирован, имеет полезный режим ближнего света, хорошее время автономной работы, работает как блок питания, но ремешок разочаровывает.
Если вы подумываете о получении кэшбэка за эту покупку, почему бы не использовать страницу Top Cashback на сайте road.cc и получить один из самых высоких кэшбэков, одновременно помогая поддерживать свой любимый независимый велосипедный сайт.
Расскажите, для чего нужен свет и на кого он направлен.Что об этом думают производители?Как это соотносится с вашими собственными ощущениями?
Ravemen называет свой PR1000 «аналоговым дизайном автомобильных фар», что означает, что вы можете переключать его между дальним и ближним светом.
В нем говорится, что это самый компактный и легкий из фонарей PR, а также «лучший выбор для шоссейных, гравийных велосипедов и повседневных поездок на работу».
PR1000 выглядит впечатляюще прочным, хотя мне интересно, надежно ли его удержит крепление на ремне.
Ravemen — это аккуратное маленькое устройство с алюминиевым корпусом, приятным на ощупь.Переключатели на корпусе резиновые, как и кнопки, которые вы используете для переключения между различными настройками освещения.Порт зарядного устройства удерживается небольшой резиновой заглушкой.Крепление представляет собой перфорированный резиновый ремешок, регулирующий натяжение ремешка.После установки свет можно регулировать на 10 градусов влево или вправо.Сама лампа имеет прочную конструкцию с корпусом из анодированного алюминия серебристого цвета.Передняя часть с объективом изготовлена из алюминия, окрашенного в черный цвет, а задняя часть содержит порты USB и USB-C из прочного пластика.USB-порт имеет резиновую заглушку, защищающую от попадания воды, когда он не используется.Дистанционный переключатель расположен на кабеле длиной 32 см, который соединяется с рулем с помощью небольшого уплотнительного кольца.Этот металлический переключатель также имеет резиновую кнопку, которая позволяет переключаться между различными режимами.
Нажимать резиновые кнопки в зимних перчатках немного сложно, и мне не всегда удавалось выбрать правильный режим, хотя мне для этого требовалась некоторая практика.
В отличие от некоторых фонарей, здесь нет апертуры линзы, поэтому нет бокового освещения, что может быть благом на перекрестках.
Зажим представляет собой простую ременную конструкцию.К сожалению, я обнаружил, что этого недостаточно для веса PR1000.
На некоторых ухабистых спусках он имел тенденцию скользить назад, и в итоге я увидел, что огни направлены вверх — последнее, что мне нужно на более крутых спусках.
Имеет 10 градусов поворота влево и вправо, но не стоит на месте и всегда возвращается в центр.
Водонепроницаемость IPX8 означает, что его можно погружать в пресную воду на глубину до 1,5 метров на срок до 30 минут.Во время тестирования я несколько раз принимал душ, и PR1000 показал себя очень хорошо.Я также вылил на него ведра воды и даже полностью погрузил его в воду на несколько минут, и он был как чемпион, совершенно нетронутый.Он должен быть способен выдерживать самые суровые условия, с которыми вы можете столкнуться.Оба USB-порта имеют плотно прилегающие резиновые крышки, которые идеально подходят, когда они не используются.
Время автономной работы действительно выделяется для меня.В дороге я использовал несколько режимов, в том числе рекламируемый 36-часовой режим быстрой вспышки, и он продолжал работать.Его легко хватает на неделю в дороге, и я даже использую фонарик, чтобы заряжать телефон во время вождения.Это действительно очень хорошо.
Время работы Ravemen следующее, и я нашел его довольно точным: Режим погружения: 500 люмен, 2,5 часа, 300 люмен, 4,5 часа, 150 люмен, 10 часов, режим Eco, 20,5 часов, 300 люмен, 4,5 часа.
Чтобы продлить время работы, можно использовать источник питания на 5 В.Если батарея в самом фонарике полностью разряжена, вы можете запустить его с максимальной мощностью 500 люмен от внешнего блока питания, что по-прежнему полезно для длительных ночных поездок.
Я использую Ravemen PR1000 в основном для поездок на работу и по шоссе.Режим погружения работает очень хорошо, а время автономной работы отличное.
Я случайно провел настоящий тест на падение PR1000, когда неправильно закрепил его на креплении, и он перевернулся на спуске со скоростью 30 км/ч.Он неплох, если не считать нескольких царапин, поэтому он определенно прочный и устойчивый к атмосферным воздействиям.
Веса в 164 г более чем достаточно для впечатляющего времени автономной работы и светоотдачи, хотя я считаю, что основание не совсем справляется с задачей постоянного удержания такого веса.
Это примерно подходит для фонарика такой же мощности, но есть несколько приятных дополнений, таких как функция Power Bank.
Удобен для зарядки в дороге или в качестве пауэрбанка для зарядки других устройств.
Работает только с круглыми рулями, поскольку кронштейны погнуты и ремня недостаточно для крепления руля.